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560马力+6x6全驱+3层车架 上汽红岩首款大件牵引车抢鲜看

时间:2018-04-24 11:02来源:原创作者:刘松

       【重型车网  转载】前不久,上汽红岩官方透露了此次北京车展的参展车辆阵容,虽然只有两辆888彩票参展,但都看点十足,一台是采用红岩杰狮6x2底盘打造的自行式A型房车,网上已经有不少图片,而另一台则是号称国内第一款智能网联6x6全驱大件运输车。今天,重型车网小编就得到了该车最新的布展照片,一起来看看这款上汽红岩首次以杰狮为基础开发的大件牵引车。
上汽红岩杰狮C500 6x6全驱大件牵引车抢鲜看
 
        从外观上来看,上汽红岩这款6x6大件牵引车采用了与普通牵引车一样的杰狮C500高顶双卧驾驶室,只是因为大件运输的需要,在车辆保险杠处增加了额外的牵引钩。
 
        由于重载的需要,上汽红岩大件牵引车采用了承载能力更强的轮胎,轮胎尺寸比起物流牵引车更大,这也使得车辆离地间隙更高。所以在保险杠下方,还额外安装了防止小车钻底的横梁。
        车门边的560说明它采用来自上菲红的旗舰动力:Cursor13发动机,排量13升,最大功率560马力。
 
        从照片上可以很清楚的看见,前桥的轴头完全突出,比起普通车辆所使用的轮边减速桥更宽。个人猜测这款红岩大件牵引车使用的是重庆大江所生产的重载车桥,具体还得到现场一探究竟才清楚。
 
        而从车后来看,这款车驾驶室后面并没有设备包,它是否带有液力变矩器很难说。据内部人士透露,这款大件车采用的是ZF公司的变速箱。毕竟在欧洲,也有不少带有液力变矩器而不带独立散热装置的大件车。
        车架经过了强化,3层车架让设计牵引总重达到了200吨。从照片中可以很清楚的看见车尾带有延伸底牵引钩位,以便进行全挂车作业时牵引重物。
 
        重型车网将在北京车展上详细拍摄这辆上汽红岩的6x6大件牵引车,有兴趣的朋友请继续关注。

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