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货柜车噪音昼夜不息 深圳盐田市民苦不堪言

时间:2014-05-05 09:11来源:晶报作者:王子键 许士磊

       【重型车网  转载】在网友“深更半夜被闹醒”眼里,盐田港的存在没有错,货柜车的通行本也没有错,这都是经济发展的需要。“但既然深圳已决定将盐田打造成为一个宜居之城,山海之城,和谐之城,既然已经和将要在盐田建设那么多民用住宅,那么,货柜车扰民的问题就必须解决!”他并特别提出,放眼整个盐田,盐田街道内货柜车扰民的问题尤为严峻。

  实际上,“深更半夜被闹醒”质疑的,已成为政府和民间的共识——在网络上查询可知,从盐田居民多次请求政府尽快解决货柜车扰民问题,到政府表示要解决货柜车扰民问题,至少已经10年过去了,但“问题依然存在,而且愈演愈烈”。

  过去的10年,也是盐田腾飞和人口增速的10年。10年来,选择在盐田街道购房、定居的人越来越多,明珠花园、金港盛世、金水湾、东港印象、幸福海、和亨广场、东海丽景等楼盘几乎都是在这10年的时间里拔地而起,成千上万带着对盐田迷人山海憧憬的来深建设者,不断入住盐田街道。然而,越来越多的盐田居民,正没日没夜地经受着仿佛永远不知疲倦的货柜车轰鸣的折磨。

  在“深更半夜被闹醒”眼里,通过盐田街道的货柜车主要存在如下问题:川流如梭的货柜车肆意、通宵、长时间鸣笛,对周边居民造成严重的声音环境污染,这也是所有问题中最为严峻的问题;川流如梭的货柜车排放出大量尾气,对周边居民造成严重的空气环境污染;许多货柜车肆意乱停,不仅乱停在明珠道、北山道、盐田路、永安路等主干道上,而且还乱停在盐田北四街、盐田北五街、东海四街、洪安二街、洪安三街等支路上,而这些支路上平日里都有很多老年人和小孩在穿行。

       货柜车乱停乱跑

  “货柜车的喇叭声太让人受不了了!”昨日下午4时,记者来到盐田区东海四街与盐田路交界处,这里就是网帖所指“乱象”频繁的地方之一。

  记者注意到,这里四周都是居民楼,周边还有学校,但就在此处货柜车却是川流不息,记者粗略数了一下,在短短十分钟之内就有四五十辆货柜车路过,其中最让人不堪忍受的,还是货柜车发出的不绝于耳的喇叭声。除了喇叭声,更令人忧心的是,这个路口并没设置交通信号灯。

  这些货柜车为什么要鸣喇叭呢?原来,在这个典型的丁字路口,原本宽敞的双向四车道,因为两旁都停靠着体型庞大的货柜车,从而大大缩窄了行车空间。周边居民透露,很多货柜车司机都喜欢把车停在这条马路上,一到周末,这里道路两旁满满的都是货柜车。

  此外,记者还看到,不时有货柜车在丁字路口随意调头,货柜车原本就块头大,调头所需时间自然比其他车辆长,往往在调头到一半的时候,就被后面一直紧跟着的货柜车挡住了些空间,两方一不退让,随即就会造成通行不便,交通阻塞。

  眼见前方又是“排长龙”,有些货柜车司机经受不住耐心考验,等得不耐烦了就干脆按喇叭——原本应该提供宜居生活的住宅区,就这样淹没在刺耳的喇叭声中。

  大人小孩晚上

  都被喇叭声吵醒

  抱着孙女坐在路边乘凉的叶先生在这里住了十几年,他表示货柜车扰民的现象从未改善过:“货柜车太过分了,经常十一二点都还在鸣笛,有时候还连续按两分钟喇叭,别说我两岁的孙女了,就连大人晚上也经常被吵醒。”

  叶先生说,“在我们老家的农村里,因为安静,每天八九点就睡着了,但是在这里,每天都难以入眠。”他还说,自己家中每天都要全面打扫一到两次卫生,就是因为货柜车带来的粉尘太多所致。

  叶先生认为,这条路并不适合货柜车行驶,东海四街上坐落着幼儿园,每天货柜车经过此地,肆意鸣笛暂且不说,因为交通信号灯的缺失,马路安全都难以保证。“有关部门应该彻底管一管,货柜车不仅干扰我们的生活,还给我们的生命带来威胁!”

  同样,住在附近的王女士也是一脸愁容,“哎呀,从我前年搬过来住以后,简直都要崩溃了。尤其是在晚上,一到堵车的时候,只要有一个司机按喇叭,后面的司机都会一起跟着按喇叭。”

  这种长年鸣笛的嘈杂环境,使得她对孩子的作息时间忧心忡忡,“就拿前天晚上来说吧,凌晨三点多街道上一片喇叭声,就把我和我的小孩吵醒了。实在睡不着,于是我就从楼上探出头一看,整条街道全塞满了车。”

  声音

  人大代表呼吁:资金投入,技术支持

  存在了十几年的噪音扰民问题,一直以来难道就没有人管管吗?事实上,相关区、市的代表们都曾就这一问题提出过各种建议。

  2006年,盐田区人大会议上,陈明荣等10名盐田区人大代表联名提交了《关于进一步加强盐田港后方陆域综合整治的议案》,被会议列入“重点办理”名单。

  陈明荣在议案中指出,盐田港后方陆域还存在着几大问题:交通秩序混乱,特别是夜间10时以后,货柜车、非法出租车肆意出入各小区;部分路段存在有路无灯、有灯不亮的情况。代表们要求区政府有关部门进一步加大综合整治力度,建立长效机制,彻底扭转盐田港后方陆域的面貌。

  2009年,在市人大四届六次会议上,来自盐田代表团的谢锦尧等代表建议,要加强盐田港货柜车管理:对盐田港后方陆域实施智能化管理,建立一个全方位、现代化的智能交通管理系统,可以通过实时播报交通信息,充分掌握流通环境,以消除交通道路堵塞等交通隐患;定期对进港车辆进行检查,防止套牌车、机件故障或老化等失灵车进入港区,减少交通事故的发生。

  提案屡被提出,但十几年过去了,噪音扰民问题仍然是个“顽症”。

  针对长时间以来的货柜车扰民事件,市人大代表杨剑昌表示,这是由于当时深圳市规划没有超前意识所造成的,当时的城市规划使得现在的货柜车能够直接穿过市区行进。现在国务院已经批准允许在莲塘再设一处口岸,专门供往来大型货柜车通行,这样一来货柜车便可以绕过市区,以后噪音扰民问题便可有所缓解。同时,杨剑昌呼吁公安、交通两大部门紧密联系,联合执法,这样才能够有效地制止随处停车,任意破坏红绿灯等行为。

  “现阶段所存在的交通拥堵问题,建议相关部门要科学管理,错峰出行。尤其是到晚上的时候,应该将货柜车的行驶时速限制在60公里以下,这样就可以有效减少货柜车发出的噪音。”人大代表杨勤也就此发声。他建议,相关政府部门应该“精细化管理”:资金投入,技术支持。“市财政部门应该加大对红绿灯维护的资金支持,使得被破坏的红绿灯能够及时修复。同时,交警部门可以运用技术加大执法力度,比如在沿途街道安装分贝仪和摄像头,一旦有司机违规操作便立即查处。”

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