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明年强制安装气囊盘刹桥,但你真的会用

时间:2019-05-10 10:24来源:互联网作者:渝新

日前,新版的GB7258号文件,增加了对危险货物运输半挂车,以及三轴栏板式和仓栅式应装配盘式制动器+气囊悬架的要求。而如今国内888彩票多为鼓刹+钢板弹簧悬架,新的盘刹气囊桥操作时要注意哪些地方呢?
盘式制动器,由于具有特殊的制动结构,因此制动响应速度非常快,“刹车比较灵”。当ABS系统生效时,盘刹也能够更快地执行“点刹”操作,保证挂车的制动性能。 
 
然而老司机都知道,挂车部分的制动性能好是远远不够的,如果牵引车和挂车的匹配性不好,整车的制动性能就会大打折扣,轻则影响零部件使用寿命,重则出现事故,影响行车安全。另一方面,虽然盘式制动器的散热性、抗热衰退性都好于鼓式制动器,但面对山区的长下坡路段,依然会有温度过高制动性能衰退的现象。但是盘式制动器的制动盘直接裸露在外,不能浇水(一旦浇水会降低摩擦性能,甚至会使制动盘激冷开裂)。因此,如果挂车配备盘式制动器的话,则需在牵引车部分配备液力缓速器。 
 
最后还有一点需要大家注意。由于盘刹制动盘裸露在外,因此在恶劣工况下,制动盘可能会受到损伤。因此如果长期在砂石厂、矿山等环境下运输,则需要注意检查制动盘。
 
近年来,由于越来越多的牵引车开始采用气囊悬架,因此大家对这套系统已经不是很陌生了。由于气囊悬架采用空气来支撑车架,因此整车的减震性能非常好。除此之外,气囊悬架还具有升降功能,搭配上电子控制系统之后,气囊悬架还可以实现许多特殊的功能。 
 
但是,由于挂车的气囊悬架收到挂车气路的影响,因此,在车辆驻车或倒车制动时,由于车辆的惯性因素,在刹车制动瞬间,车辆尾部会向上伸拉,与此同时进行手刹制动时,车辆尾部将无法回落,高度控制阀此时处于排气状态,气囊气压将会排空,当再次松开制动时,整车将瞬间下落或导致气囊褶皱。
 
因此,对于配备气囊悬架的挂车来说,在驻车或倒车时,应将车辆缓慢停稳之后再拉起手刹。

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